＃素人がヘッドライトのくもり、黄ばみ取りに挑戦
初年度登録から１５年経過した愛車のヘッドライトのくもり、黄ばみ、キズが気になる今日 この頃。いくつかのクリーナーやサンドペーパーをネットの評価や動画で吟味して購入、ヘッドライトのクリーニングに挑戦してみた。
事前にマスキングテープをして、なるべくボディに影響しないようにしておくのが肝心
まずはネット販売でよく見かける「クリアライト」なるものを試してみた。
シューと吹きかけ、ティシュペーパーで１０分間ほど馴染ませた後少しこすって水洗い。
何となくキレイになった気がするが、黄ばみが１００％消えたとは言えない。そこで耐水サンドペーパーで研磨することにした。研磨の仕方は、多数の動画がYouTubeなどに出ているので、それを参考にトライしてみる。
まずは６００番からはじめる。白い液体（ヘッドライトの研磨された水）が出て、ヘッドライトが削られてキズだらけになっていき心配になるが、番手を上げていくたびに次第にキレイになっていくらしい。ヘッドライトのキズが深い場合、４００番ぐらいからスタートするらしいが、通常は８００番ぐらいが妥当なそうな・・・多少キズがあるので６００番からやることにした。６００番→８００番→１５００番→２０００番→３０００番と番手をあげていく。
３０００番を終えたところで、だいぶ透明感は戻ってきたが研磨のくもりがまだまだ残る。これぐらいの状態でコーティング剤を使って大丈夫らしいが、やはり気になるのでLOOXのスプレー研磨剤を吹きかけ磨くことにする。
次第に研磨のくもりが取れていく。ある程度磨いた後、コーティング剤を塗るためにアルカリ性イオン水で洗浄、その後水洗いして乾燥させる。
コーティング剤は、これもネットで評価の高い3Mのコーティング剤。
使い切りのウェット状態のペーパーが入っていて、続けて二度塗りしないよう一発で塗り決めしていく。３０分間ほど乾燥させてチェック。かなりキレイになり透明感が出てきた。
本来はここで二度目のコーティング剤塗りをした方が良いそうだが、細かいキズがまだあり気になるので、今回はこれで止めておこうと思う。次回、もう少し研磨に時間をかけパーフェクトな仕上げに挑戦しよう。
